El Pont de Can Sogas

El pont de Can Sogas, tal i com el podem veure avui dia, és la tercera de la seves construccions. La primera va ser quan la Diputació de Barcelona va obrir la nova carretera BP-2121 de Vilafranca a la Llacuna. Era l’any 1880 quan es va inaugurar aquesta via i un dels ponts del seu traçat era el pont de Can Sogas per sobre del riu Foix.

Aquest primer pont va ser destruït al final de la Guerra Civil, el 21 de gener de 1939, i va ser durant la retirada dels republicans que aquests el van fer volar per impedir l’avançament de les tropes franquistes, juntament amb el pont de Cal Baró i el de Pacs. El pont va ser construït novament i la seva estructura era tal com es pot veure en la fotografia n. 2, de l’any 1974.

Aquest mateix any, 1974, el pont va ser enderrocat i reconstruït per la Diputació de Barcelona, i el motiu van ser unes esquerdes que es van detectar en l’asfaltat, motivades per un ensorrament parcial d’un dels pilars de les tres arcades de què es componia l’obra. El pont va ser dinamitat el març de 1974, moment que capta la imatge n. 1. A la foto n. 3, es pot veure la primera fase de l’enderrocament on es veuen ensorrades dues de les arcades del pont pocs moments després de l’explosió.

En el mateix lloc es van obrir els nous fonaments per ubicar l’estructura de l’actual pont. L’obra va ser feta per l’empresa de construcció Gras, de Pacs, i en enfondir-se el terreny es va topar amb pedra de guix. Aquest fer va comportar l’ús d’un ciment especial per lligar bé els fonaments del nou pont. Direccionalment, el pont va ser redreçat en sentit contrari a l’entrada al camí de Cal Miret i es va augmentar, al mateix temps, la seva amplada. A la foto n. 4, l’actual estructura del pont, feta el més de febrer del 2009 i reflectida sobre l’aigua del riu Foix .

Durant les obres del nou pont es va habilitar el pas de vehicles petits per l’antic camí que passa per sobre la llera del riu Foix, al costat del pont de Can Sogas i que segueix per sota del pont de Cal Miret i surt a dalt al camí de Cal Miret, per agafar la carretera a Vilafranca, al costat del mateix pont de Can Sogas.

L’altra via per a vehicles de mides més grans i pesats era passar pels Hostalets i sortir a la carretera de Vilafranca, a Can Purbós. Abans, el pont del camí de Can Lleó als Hostalets va ser reforçat amb bigues de ferro.

Fotos: Josep Lleixà Solé (la Bleda) i El Martinet.
Dades: Del mateix Josep Lleixà que va fer les fotografies i va treballar durant molts anys per la Diputació de Barcelona arreglant les carreteres de la comarca, i on també, el seu pare, Miquel Lleixà, havia estat capatàs.